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对基床及基床以下路堤施工，应严格执行《技术规范》要求。土质路堤填筑前，严格按照规范要求做好基底处理。严格执行《铁路路基施工规范》、《铁路工程质量检验评定标准》并通过工地压实试验段，确定合适的压实机具、铺筑和压实方法、碾压遍数和速度、含水量的控制、松铺厚度和施工程序等。填筑中，土石一般不混合填筑，采取分段分层填筑。桥梁上开孔护舷安装-护舷安装工程-桥梁上开孔护舷安装每层填土时路堤两侧采用宽填25～50cm的方法以确保路堤边缘的压实密度。填石路堤的填料如岩性相差较大，应将不同岩性的填料分层或分段填筑。无论采用何种填料作为路基填料，都必须分层填筑，分层夯实，严禁进行倾填。土的压实控制在接近 含水量时进行，使用快速测定仪及时测试土壤含水量。
测点布置：主梁应力应变测试断面选择施工过程中应力控制截面，如有必要亦可在成桥后活载作用的控制截面（每跨跨中截面和墩顶处主梁截面）埋设。温度及其影响观测：A测试方法：主梁混凝土中温度测试选用NTC型直径4mm的热敏电阻或半导体温度传感器，使用读数精度达4位半的DT数字型阻值表测出。护舷水下水上开孔安装-护舷安装工程-专业开孔护舷安装在主梁的典型截面内预埋温度元件，以测量其内部的温度场分布。B测点布置主梁中的温度布置位置在中跨截面设9个测点。C测试时间在主梁施工期间选择有代表性的天气进行24小时连续观测，例如：每个季节选择一个晴天、多云天和阴雨天。D温度对结构变形和受力影响的测量测试内容：主梁标高、以及相关截面应力应变。
施工过程结构变位、轴线偏差、钢束张拉力、温度、应力和应变观测拼装一个箱梁节段称为一个阶段，并分成下面两个工况：造桥机吊装当前箱梁节段并调整和测定位置及定位标高；湿接缝混凝土浇注，张拉预应力，并灌浆；预应力钢束张拉力测定：施工中，先用手提式单孔千斤顶依次按指定的理论索力张拉完单根钢绞线，护舷水下水上开孔安装-护舷安装工程-桥梁上开孔护舷安装并采用专用测力仪测定安放在每根预应力束中 张拉的单根钢绞线（类似悬索桥主缆中称的基准索）的索力，起到现场同步标定张拉千斤顶张拉力的作用，即在首拉的钢绞线张拉端锚下安装穿心式传感器（一种高精度的压力传感器）。
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